据新华社消息，5月15日7时18分，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印记，迈出了我国星际探测征程的重要一步。后续，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。
红星新闻从中国航天科技集团六院获悉，由航天科技集团六院研制交付的78台各型发动机，推举长征五号遥四运载火箭，助力天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。
2020年7月23日，在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道，迈出中国自主开展行星探测的第一步，经历四次轨道中途修正，按计划实施火星捕获，顺利进行绕火飞行，传回首幅火星图像，成功进入火星停泊轨道……经过漫长的飞行与发动机的数次点火，天问一号探测器至今已在浩瀚星空中飞行295天。
在经历近7个月的奔火旅程后，天问一号探测器成功开始绕火星飞行，从它发回的飞行视频中，火星大气、火星表面的环形地貌清晰可见。
绕火星飞行，是我国第一次火星探测三步走任务“绕、着、巡”中的第一步，也是整个火星探测任务中技术风险最高、技术难度最大的环节之一。
超过4.75亿公里的飞行距离里，天问一号始终以太阳为中心飞行，力保在探测器到达火星轨道时，火星也刚好达到，从而实现被火星捕获，成为围绕火星飞行的一颗卫星。
航天科技集团六院院长王万军表示，“10个月的时间，六院人的心一直与天问一号一起在深空飞翔，始终牵挂她的安危，如今成功实现火星软着陆，充分验证了我院研制的78台发动机的性能，这为我们完成后续任务增添了信心。”
