2020年7月23日天问一号发射成功，到了2021年2月3日的时候，探测器飞行里程已超过4.5亿公里！而据央视新闻消息，截至2月15日17时天问一号完成远火点平面轨道调整。具体天问一号完成远火点平面轨道调整是怎么回事？一起来了解天问一号完成远火点平面轨道调整具体情况。
天问一号完成远火点平面轨道调整是怎么回事
天问一号完成远火点平面轨道调整
据北京青年报记者从国家航天局获悉，2月15日17时，首次火星探测任务“天问一号”探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动。3000N发动机点火工作，将轨道调整为经过火星两极的环火轨道，并将近火点高度调整至约265千米。后续探测器还将通过数次轨道调整，进入火星停泊轨道。
相关专家在接受中央广播电视总台采访时解读称，“天问一号”探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动，也就是来了一个“侧手翻”，由横着绕火星转改成竖着绕火星转。
“天问一号”探测器于2月10日成功进入火星轨道，由于入轨精度较高，因此研制团队经过研判，取消了原计划在2月12日进行的一次火星轨道修正，直接进行昨天的远火点平面轨道调整。
自2020年7月23日成功发射以来，天问一号探测器已累计飞行202天，完成1次深空机动和4次中途修正，抵达火星时飞行里程约4.75亿千米，距离地球约1.92亿千米，器地通信单向时延约10.7分钟，各系统状态良好。
天问一号环绕器携带的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪等载荷将陆续开始工作，对火星开展多维度探测，探测器计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测。
环绕器使命：中继通信+环绕探测
天问一号
“天问一号”先后会经历五次的近火制动，其中前三次都会在着陆前完成。那么，后两次的近火制动又会在何时进行，有什么目的呢？
“天问一号”是由环绕器和着陆巡视器两部分组成的，两者一同抵达火星，共同经历近三个月的环绕探测后择机分离。分离后的环绕器将继续环绕火星飞行，着陆巡视器则将着陆火星。因此，最后两次的近火制动都是针对环绕器的，将在着陆巡视器抵达火星后进行。
航天科技集团五院 火星探测器总体副主任设计师 缪远明：着陆巡视器着陆到着陆点，环绕器这个时候就会实施第四次近火制动，它会进入一个中继轨道，这个轨道专门就是为了中继地球和着陆巡视器之间的通信用的。
天问一号
原来，由于距离太远，加上火星车上的天线能力也有限，因此“天问一号”环绕器不仅要承担环绕探测任务，还要承担火星车和地球之间通信中转站的职责。
直到火星车达到设计寿命，环绕器就要进行最后一次近火制动，进入到遥感使命轨道。完成一整个火星年，也就是地球上约687天的遥感探测。
航天科技集团五院 火星探测器总体副主任设计师 谭志云：到遥感使命轨道之后，环绕器就做它的科学探测，包括高分、中分，还有次表层雷达这些相机相继开机工作，对火星表面进行一些探测。
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