武汉到黄石城际铁路全长97公里，桥梁和隧道所占比例为71%，行驶于城际铁路上的列车设计运行时速为250公里及以上，到达黄石北站最快35分钟，直达大冶北站运行时间为44分钟。
武汉到黄石城际铁路最新消息
武石城际铁路沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。武石城际铁路延伸线武九客运专线已经动工建设，2017年建成通车，黄石段新建站点共有：白沙南站、新阳新站、枫林站，是国家规划的五纵五横高铁网络之一。
线路走向正线全长96.78公里，到达黄石北站最快35分
钟，直达大冶北站站运行时间为44分钟：
从武昌站起，经南湖东站、光谷站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站(城际场)、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为大冶北站。
因光谷火车站还未开工建设，现从花山南站直接引入武汉站。
武石城际铁路于2014年6月18日正式开通运营，2014年6月13日上午9点正式开始售票。
武汉铁路局公布武汉至黄石、武汉至黄冈城际铁路运行图。武黄、武冈城铁每日各开行7对、8对动车，各车次均以“C”字开头，均无一站直达式动车。
武石城际铁路今后从大冶北站延伸至江西九江形成武九客运专线后，武汉至九江的时空距离将由现在的4小时10分压缩至1小时，并与向莆铁路客运专线相连接，形成一条时速为250公里的快速客运大通道，届时，武汉到达厦门、福州的时空距离可由现在的7小时压缩至4小时左右。
